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Jun 25, 2023

이리호(Lake Erie) 아래 카길 소금 광산 내부로 들어가 보세요.

위스키 섬에서는 커다란 새장 같은 호이스트가 이리 호수 아래 5,800피트를 4분 속도로 이동합니다. 이는 외부인에게 지옥 같은 영원처럼 느껴지는 빠른 여행입니다. 카길 직원의 경우

위스키 섬에서는 커다란 새장 같은 호이스트가 이리 호수 아래 5,800피트를 4분 속도로 이동합니다. 이는 외부인에게 지옥 같은 영원처럼 느껴지는 빠른 여행입니다. 카길 직원에게 분당 최고 속도 500피트에 도달할 수 있는 하강은 클리블랜드의 가장 독특한 작업장 중 하나인 지하 광산으로 가는 길에 평범한 아침 엘리베이터를 타는 것과 더 유사합니다. 겨울의 얼어붙은 도로를 청소하는 데 사용되는 소금은 매일 수확됩니다.

호수 아래 총 16평방마일에 달하는 광산의 기본 터널은 호숫가에서 북쪽으로 4마일까지 뻗어 있습니다. 이 중앙선에서 동쪽과 서쪽으로 이어지는 점점 더 많은 터널이 1950년대 후반에 소금 퇴적물에 처음 접근하고 1962년에 채굴이 시작된 이후 현장의 초기 발굴 이후 사용된 검증된 프로세스를 통해 채굴됩니다.

클리블랜드 광산의 엔지니어인 David Harris는 “주기에 관한 한 50년 전에 채굴된 방식과 놀라울 정도로 유사합니다.”라고 말합니다. "우리는 일부 지하 무선 장치를 채택했지만 위성을 볼 수 없기 때문에 대부분의 지상 기술은 지하에서 작동하지 않습니다."

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채굴 주기를 시작하기 위해 소금 매장지의 표면에 구멍을 뚫고 "분말"로 만들거나 폭발물로 채웁니다. 이러한 폭발물은 "사격" 과정을 통해 폭발하며, 깊이가 20피트가 조금 넘는 소금과 암석으로 채워진 깨끗한 공간을 남깁니다.

불도저와 같은 로더가 해당 지역을 "먹거나" 제거하고 퇴적물의 신선한 표면을 긁어내어 느슨한 소금 암석을 찾습니다. 청소된 터널의 천장은 6피트 볼트로 채워져 있으며, 이는 염분 위의 암석층에 도달할 수 있을 만큼 충분히 길어서 터널의 최신 구간의 구조적 무결성을 보장합니다.

12마일에 달하는 컨베이어 벨트와 분류 기계는 광산 중심부에서 소금과 암석을 운반하며, 사용 가능한 소금은 생산 호이스트를 통해 지상으로 운반되어 선적 선박에 적재되거나 나중에 사용하기 위해 저장됩니다. 4월에는 카길의 보트 운송 시즌이 시작됩니다. 이 시즌은 연말까지 이어지며, 이 기간 동안 Interlake Steamship Co.에서 생산한 639피트 선박인 "Mark Barker"와 같은 2~3척의 선박이 18,000~20,000톤을 운반합니다. 배송 당 소금의 양.

버지니아 공대에서 광산 공학 학사 학위를 취득하고 지난 15년 동안 카길의 여러 지역에서 근무한 엔지니어링 관리자 Bob Nelson은 소금 작업이 적어도 틈새 산업의 다른 영역과 비교할 때 꽤 안정적이라고 말합니다. , 시장에 따라 수요가 변동하는 금속 및 석탄과 같은 제품입니다.

추운 겨울이 클리블랜드와 해외 운전자에게 미치는 본질적인 위험을 고려하면, 223명의 직원이 일일 평균 12,000톤의 소금 목표를 달성하기 위해 협력하면서 이 지역 운영이 매일 24시간 내내 운영된다는 것은 놀라운 일이 아닙니다.

놀라운 점은 무엇입니까? 광산 견학을 마치고 돌아오는 동안 이리호(Lake Erie) 해안의 쌀쌀한 봄바람 때문에 나는 온도가 계속해서 70도를 맴돌고 있는 지하로 달려갈 뻔했습니다.

이러한 환경 제어의 일부는 광산 샤프트의 주요 복도를 차단하는 밀봉된 문 세트로 인해 하강하는 호이스트의 당김을 통해 운반되는 들어오는 신선한 공기와 나가는 연기 및 배기 가스를 분리합니다. 광산에서 오랜 시간을 보낸 사람은 출구에서 진한 휘발유 냄새를 맡을 수 있지만, 환기 시스템 덕분에 광산에서 호흡하는 것이 어렵거나 구역질이 나지는 않습니다.

신선한 공기가 광산의 척추, 즉 각각의 새로운 추출이 시작되는 어두운 중앙 복도를 통해 전달됩니다. 채굴이 완료된 후 이 공간은 암석, 사용할 수 없는 소금, 심지어 폐기된 장비로 다시 채워지며, 광산의 가장 깊은 곳까지 신선한 공기를 더 잘 전달하는 둔덕과 커튼으로 덮입니다.

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