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May 22, 2023

Epiroc, 유럽에 새로운 지하 장비 배터리 변환 역량 구축

오늘날 새로운 지하 BEV의 리드타임이나 비용 없이 배터리 전기의 배기가스 제로 이점을 가져오기 위한 한 가지 옵션은 배터리 전환입니다. 여기서 스웨덴의 Epiroc은 선도적인 역할을 해왔습니다.

오늘날 새로운 지하 BEV의 리드타임이나 비용 없이 배터리 전기의 배출 제로 이점을 가져오기 위한 한 가지 옵션은 스웨덴의 Epiroc이 선도하고 있는 배터리 전환입니다. Epiroc의 첫 번째 배터리 변환인 10t급 Scooptram ST1030 지하 로더는 2021년 4월 캐나다 Sudbury에서 완료되었지만 지하 장비 변환의 잠재력은 전 세계적으로 엄청납니다. 유럽도 예외는 아니며 Epiroc의 ST1030 두 번째 배터리 전환은 최근 2022년 2월 스페인에서 완료되었습니다.

나는 이 새로운 프로젝트를 주도한 Epiroc 제품 전문가인 Claudia Hortelano를 만났습니다. 이 프로젝트를 위해 Epiroc은 ICL 소유 Iberpotash에서 장비 유지 관리를 수행하는 카탈로니아에 위치한 Epiroc 딜러인 Hidráulica y Mecánica Sallentina SL(HIMESA)과 긴밀히 협력했습니다. 작업. Epiroc은 또한 마드리드에 자체 작업장을 갖고 있으며 Somincor의 Neves Corvo 구리-아연 사업장 근처 포르투갈의 Aljustrel에 새로운 작업장을 건설하고 있습니다.

Claudia Hortelano, Epiroc 제품 전문가

Epiroc Spain은 부문별 협력과 스웨덴, 인도, 캐나다의 숙련된 Epiroc 팀의 의견을 바탕으로 프로젝트를 주도했습니다. Hortelano는 다음과 같이 덧붙였습니다. "HIMESA는 이미 우리 장비에 대한 수많은 정밀 검사와 Midlife 서비스 재구축을 수행하여 Scooptram ST1030 및 Minetruck MT436B와 같은 모든 주요 유형을 포함하여 우리 기계에 대한 심층적인 지식을 보유하고 있습니다." 그녀는 첫 번째 변환된 ST1030의 경험을 바탕으로 수정하고 개선할 수 있었기 때문에 스페인어 변환은 캐나다 변환과 약간 달랐다고 덧붙였습니다.” 사용된 주요 구성 요소는 Northvolt 배터리를 포함하여 동일했습니다. 변경 사항은 일부 전기 구성 요소뿐만 아니라 일부 설정 및 구성 변경의 형태로 이루어졌습니다. Epiroc 직원은 ST1030 변환 기계를 보기 위해 매주 업데이트 통화는 물론 정기적인 직접 방문을 통해 진행 상황을 감독했습니다.

스페인 기계를 변환하는 데는 프로젝트 시작부터 완료까지 약 1년이 걸렸습니다. 이는 당초 계획보다 길었지만 팬데믹 기간 동안 전체 산업에 영향을 미치는 부품의 리드 타임이 길어 영향을 받았으며 유럽 최초의 기계 변환이었습니다. Hortelano는 이러한 문제가 없는 실제 프로젝트 시간은 빌드에 4개월, 테스트에 1개월이 걸릴 수 있다고 말했습니다.

완료 후 기계는 고객 광산인 Iberpotash에서 기능 테스트 단계로 이동하기 전에 초기 검증 테스트를 거쳤습니다. Iberpotash는 광산의 높은 온도로 인해 배출 제로 옵션을 찾고 있었습니다. 따라서 장기적으로 디젤 기계 대신 BEV를 사용하면 광산 온도가 낮아져 작업자가 더욱 편안하게 작업할 수 있을 것입니다. 그 외에도 스페인과 유럽 정부는 2030년까지 모든 지하 광산에서 로더 및 트럭과 같은 대형 기계의 배출량을 줄여야 한다고 규정했습니다. 이는 Iberpotash뿐만 아니라 다른 스페인 및 기타 스페인 및 유럽 광산에서도 많은 전환 가능성이 있음을 의미합니다. 유럽의 지하 광산. Iberpotash만 해도 30대 이상의 Minetruck MT436B(32.6t급) 트럭과 7대의 Scooptram ST1030 로더 및 여러 Scooptram ST14를 보유하고 있습니다.

보증 기간은 새 기계와 유사하지만 움직이는 부품이 훨씬 적기 때문에 디젤 기계에 비해 배터리 기계의 유지 관리 비용이 크게 절감됩니다. 또한 Epiroc은 서비스형 배터리(BaaS)의 일부로 배터리를 관리할 수 있는 옵션도 있습니다. )는 장비의 배터리 성능을 추적하고 필요할 때 교체하는 기능을 제공합니다. Epiroc은 배터리가 애플리케이션에 필요한 용량을 갖추고 최신 기술을 설치할 수 있는지 확인합니다. 이 서비스는 배터리 사용량(kW/h)에 따라 지불됩니다.

HIMESA의 ST1030 프레임 변환 작업

이 프로젝트는 어떻게 이루어졌나요? Hortelano는 명시된 바와 같이 배출가스 제로를 달성하기를 원하고 필요로 하는 고객의 관심과 유럽 광업을 위한 이러한 지역적 역량을 갖고자 하는 Epiroc의 관심이 결합된 것이라고 말했습니다. “이 전환을 통해 고객에게 더 많은 가능성을 제공합니다. 기계의 예정된 중년 서비스 재구축 시점에 옵션이 제공됩니다.” 이는 유럽에서 최초의 Epiroc 디젤에서 배터리로의 전환이며 실제로 캐나다 이외 지역에서는 최초의 전환입니다.